DRW雙級蝸輪蝸桿減速機 中研紫光減速機生產廠家

DRW雙級蝸輪蝸桿減速機 中研紫光減速機生產廠家--上海梁瑾機電設備有限公司,紫光減速機自進入市場以來,深受廣大新老客戶的信賴和認可,其特點噪音低,扭力大,輕量化,產品規格型號齊全,交貨及時.同時生產直銷紫光變頻電機,變頻剎車電機,UD無極變速機,RC SC  FC KC四大系列硬齒面減速機,紫光渦輪減速機等產品。

企業規模

企業目前員工450多名，占地面積30.8畝，并已申請新增用地150余畝。為市級重點工業企業、納稅大戶、工商AAA信用企業、市產品。

產業定位

我們專注于機電行業，聚焦工業制造領域。產品只是公司發展的一個載體，我們將持續關注市場需求，開拓值得開發的新興業務；新興業務的拓展應該充分體現產業關聯性、性；在持續開拓新興業務的同時，啟動老業務的主動退出機制，以期將資源限度集中在*產業上。

動力傳動事業部產品：（使用“紫光”商標）

1．電機：通用電機、制動電機。

2．機械無級變速器：UD系列機械無級變速器。

3．蝸桿減速機：RW系列蝸桿減速機。

4．硬齒面齒輪減速機：R系列、F系列、S系列、K系列、HB系列硬齒面減速機。

自動化事業部產品：（使用“AUTOFAST”商標）

1．自動化倉庫系統：包括自動化倉庫用堆垛機設計制造、自動化倉庫用工控電器系統設計制造、自動化倉庫管理理軟件WMS及設備配套接口程序ECS開發。

2．激光導引自動小車（AGV）：包括激光制導無人搬運小車、系統控制器、系統管理軟件。

3．工業自動化生產線：各種自動化裝配線、自動化生產線、機床等等。

原景使命

以前瞻意識持續推動優化與創新，締造機電行業受尊重的和諧企業。

核心價值觀

責任：我們認為先有責任而后才有權力，承擔責任既是一種資格也是一種榮譽；我們對員工負責，我們對客戶負責，我們對社會負責。

紫光減速機結構特點：

--優質鋁合金鑄造箱體,適應各方位的安裝配置;

--充分的冷卻筋條,使機體具有優良的熱傳導性能;

--從025--150共10種機座規格;傳遞功率范圍從60W--15KW;

--速比范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減速比;

--精密磨削加工的硬齒面傳動蝸桿,效率高、輸出扭距大;

--低噪聲平穩運轉,能適合在惡劣的環境中長期連續工作;

--重量輕,機械強度高;

--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動比拓展到:i=5--32000.

紫光減速機優點： RW蝸輪蝸桿減速機系按Q／MDl-2000技術質量標準設計制造。 產品在符合按國家標準GBl0085-88圓柱蝸輪蝸桿參數基礎之上，吸取國內外新科技，*新穎一格的“方箱型”外形結構，箱體外形美觀，以優質鋁合金壓鑄而成，具有以下優勢性能：

1、機械結構緊湊、體積外形輕巧、小型效率高；

2、熱交換性能好，散熱快；

3、安裝簡易、靈活輕捷、性能*、易于維護檢修；

4、運行平穩、噪音小，經久耐用；

5、適用性強、安全可靠性大。

中研紫光減速機目前已很廣的應用于各類行業生產工藝裝備的機械減速裝置，深受用戶的好評，是目前現代工業裝備實現大扭矩，大速比低噪音、高穩定機械減速傳動控制裝置的選擇。

安裝

1.蝸桿轉速一般情況下小于1500 r/min。

2.安裝應避免任何振動，保持平穩。

3.安裝之前，應復核其輸入功率、轉速及輸出軸扭矩與銘牌相符，并檢查減速器輸出軸的旋轉方向，并與工作機一致。

4.對于減速器輸出軸的安裝，應保證軸向無約束并能相對于減速器軸向移動。

5.各種與減速器輸出端相聯接的零部件（滑輪、齒輪、聯軸器、軸等）可采用螺紋孔或其它方式聯接，以確保組件正確運行。潤滑面應避免接觸和防止氧化。

6.安裝后用手轉動軸， 必須保證靈活、無卡滯現象。

7.起動應逐漸加載，避免過大的沖擊載荷, 并保證轉動平穩、無噪聲、不松動、無漏油等。

在減速機輸出端(蝸輪)施加力矩帶動輸入端(蝸桿)的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。減速機在逆向傳動時所表現的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性。在使用過程中必須關注選定減速機的這種特性。

減速機的傳動可逆性與減速的效率有關，對應于靜態效率ηS及動態效率ηd。將減速機的傳的傳動可逆特性描述如下：

ηS<0.5：靜力不可逆。即減速機在靜止狀態時，不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿，逆向傳動自鎖。

ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機在靜止狀態時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,自鎖性不強。

ηS>0.5:靜力可逆。即減速機在靜止狀態時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,不能自鎖。

ηd<0.5:動力不可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸即能立即停止